【汽车】电池技术关乎产业发展 电动汽车安全亟待关注

来源:营广网 | 2016-04-05 01:44:36 | 人气: 次    

导读:新华网北京3月28日电(岳雅楠) 近日,由中国电动汽车百人会主办的电动汽车安全问题研讨会在北京召开,针对当前电动汽车的安全问题展开讨论,从国家政策标准、电池技术配置、电动汽车使用推广等方面提出建设性意

  新华网北京3月28日电(岳雅楠) 近日,由中国电动汽车百人会主办的电动汽车安全问题研讨会在北京召开,针对当前电动汽车的安全问题展开讨论,从国家政策标准、电池技术配置、电动汽车使用推广等方面提出建设性意见。

  根据2013—2015年工信部发布的我国新能源推广数据显示,国内具有生产合格证电动汽车为49.7万辆,已经达到一定的市场体量。

  不过伴随新能源车辆保有量的增多,电动汽车发生事故的几率也有所增加。与会人员表示,这些事故虽然没有造成很大伤害,但仍然引起了电动汽车行业内,包括政府层面的高度关注。

  科技部高新司交通处副处长李宏刚认为,科学有效规范的管理好安全技术的问题需要进行系统的研究和保障。应该更多的进行电动汽车安全的使用科普的宣传,对安全进行专门的辅导,或为车主提供安全手册,提示车主应该定期或者不定期做哪些工作。

  

  科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚

  科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚针对“新能源汽车火灾”的安全问题提出了自己的认识、措施和建议。在他看来,安全性问题将成为影响电动汽车健康发展与成败得重要问题,发展新能源汽车要坚持安全第一的思想。

  “发展速度要以安全为前提。如果做不到安全,宁可把速度放慢。安全技术是高性能电池应用的基础。更大能量、密度更高的电池要得到应用,但前提是要把安全技术过关。对有安全事故的汽车产品,经查实如果是产品设计与制造的问题,应该采取召回,应该停产整顿。”王秉刚表示。

  

  国联汽车动力电池研究院长卢世刚

  对于行业内热议的三元锂电池安全性问题,国联汽车动力电池研究院长卢世刚提议,现行标准缺乏单体电池热失控,应尽快做好技术工作,在电池发生状况时让司乘人员有足够的时间撤离,完善现行标准与风险评估报告,并对使用情况进行深度调研。

  从技术角度,电池设计是保证后期安全使用的源头。中国汽车技术研究中心首席专家王芳认为:“单体模块必须达到本征的安全性,另外知道安全性以后附加合适的安全性设计,把系统集成做好,才能达到真正比较可靠的电池系统。”

  “所有大型停车场都要配有10%充电设施”,对于这一规定康迪电动汽车集团有限公司董事长、总裁胡晓明提出了不同看法,如果地下车库有一台电动汽车燃烧,其它的汽车都会随之遭殃,会造成极其严重的后果。

  中国的电池技术研究,对于推动国际电池技术具有重要意义。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,像三星、日产等企业的加热器等技术取得了一定的成绩,中国是一个绝好的实验场,也将迎头赶上。同时,也需要政府、企业及社会多方努力。

  

  中国电动汽车百人会理事长陈清泰

  中国电动汽车百人会一直致力于电动汽车的推广,将推进建设良好产业发展生态作为使命追求。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,电动汽车安全问题至关重要,中国电动汽车百人会应该努力担起跨界的责任,能够为企业、为各个行业有所启发,为政府有所帮助。系统梳理安全问题,吸取国内外建议和经验,社会各界需共同重视电动汽车的安全问题,让电动汽车行业健康发展。

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